pick up !
スポンサーサイト
上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。
新しい記事を書く事で広告が消せます。
【社会】東京モノレール、誤通過と誤停車 運転手「気が動転」
1 ：帰社倶楽部φ ★：2007/11/25(日) 19:46:30 ID:???0
２５日午後０時５０分ごろ、東京モノレールの浜松町発羽田空港第２ビル行き下り区間快速（６両、乗客約２５０人）
が停車駅の大井競馬場前を誤って通過した。この後、次の流通センターには正しく止まったが、通過すべき次の昭和島
に誤停車した。運転士（３８）が停車駅を勘違いした後、気が動転したためという。自動列車制御装置（ＡＴＣ）を備えており、
液晶表示と音声で停車駅の接近を知らせるが、運転士が対応しなかった。影響で後続を含む４本が最大５分遅れた。
[朝日新聞]2007年11月25日19時19分
http://www.asahi.com/national/update/1125/TKY200711250133.html
2：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:47:19 ID:RtxwZ6aH0
2ミス
3 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:47:20 ID:31z1/d4w0
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |： >>3 プギャー！！！
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
4 ：(,,ﾟдﾟ)さん 頭スカスカ：2007/11/25(日) 19:47:52 ID:B1oEx/be0
Σ (ﾟДﾟ;） キャー 京急があってよかった
5 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:47:59 ID:do6N3ITs0
誰にでもミスはあるよ
ﾄﾞﾝﾏｲ
6 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:49:40 ID:D4rnnJ/o0
誰にでもミスはあるよ
ﾄﾞﾝﾏｲ
7 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:50:06 ID:ikDou82x0
>>3
キチガイ、死ね
8 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:50:12 ID:gKNoZtcx0
誰にでもミスはあるよ
ﾄﾞﾝﾏｲ
9 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:50:36 ID:5KJq6loG0
動点がずれて気が動転したか
10 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:50:39 ID:PmOyvGWbO
実は客も誤乗車
11 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:50:51 ID:sTKsSyVL0
ドンマイ
>>3は視ね
12 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:51:55 ID:77lFa+oT0
犠牲者増やすだけ
転職すべき
13 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:51:57 ID:+vUePd7W0
＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
14 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:52:24 ID:UC4y4PGX0
こういうのがいちいち記事になってさも大問題のように扱うから
運転手もミスで動転してしまうんだよな
15 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:52:43 ID:s4h1GIRW0
どうせ降りても１人か２人じゃね？
16 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:52:46 ID:zQD43Z1m0
誰にでもミスはあるよ
ﾄﾞﾝﾏｲ
でも次から気を付けてね
17 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:53:44 ID:OiS5E9Ui0
地球人のくせに気のコントロールが出来ないとは
18 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:53:53 ID:SgsWr75/0
ATCがあるのに なんで通過なんだ？
19 ：ガムはロッテ チョコもロッテ：2007/11/25(日) 19:53:58 ID:WYaHOOEB0
なお、この事故により4人に影響がでた
20 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:55:24 ID:QGXHeimK0
誰にでも死はあるよ
ﾄﾞﾝﾏｲ
♭
. 〃〆⌒へ ♪
./´ﾉ ﾍヽヽ )ヾ
ノ（ ● ●）¶|y
ﾉ > .▽丿 ﾐﾍ）
〆＾ん 《ﾞﾝ
21 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:55:26 ID:ieGbu2iq0
アサヒってんじゃねぇぞ！
22 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:57:44 ID:zqMOihJ7O
そういや ルビーモレノって何処行ったんだろう
23 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:58:00 ID:aIt7l+ds0
昭和島競艇やりたい客が降りれるからいいんじゃね？
24 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:59:51 ID:Hd4yYPgy0
次は制限速度オーバーで脱線してビルに突っ込んだり…
…はモノレールじゃ出来ないのかな。出来ない方がいいが。
25 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:00:04 ID:ldryxz4rO
モルーノレ
26 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:00:07 ID:4vmOYtmz0
誰か教えてあげれば良かったのに
「おーい、競馬場」って
27 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:00:45 ID:HasdQMc10
まぁ事故じゃなくてよかったね
28 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:01:09 ID:15CzANZG0
>>26
座布団あげるよ。
29 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:01:12 ID:ee6GDpOi0
羽田空港や浜松町で停まらなかったら大変だけど、別に大井競馬場くらいなら別にいいんじゃないか
30 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:01:25 ID:tg4Gj6nEO
>>18
ATCはあくまでも信号妨進のためのもの。
停車駅の信号が0じゃなければ止まらない。
31 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:01:53 ID:9nzi89BNO
気が童貞した
32 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:01:59 ID:wq1CO+KX0
これは酷いｗｗｗ
33 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:02:56 ID:39sNEMgZ0
ﾓル-ﾙ
34 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:04:58 ID:ZlpE9pOb0
東京モノレールの柱の細さは異常、大震災があったら絶対もたない
35 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:09:01 ID:7/PS09IzO
俺の人生モノレール
36 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:18:34 ID:n1gm0w34O
快速だの区間快速だの複数種別設けるからいけないんだよ。
あんな短距離鉄道、各停とノンストップの二種類で充分。
つか、いい加減芝浦に駅造れ。
37 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:20:08 ID:p8F+gSA70
＞＞１８
モノレールもそうだが、山手線や地下鉄などの在来線ＡＴＣは、あくまでも物理的に制限しなければならないか所（カーブなど）でしか、ＡＴＣによる速度制御しない。
停車駅でもそこが直線であれば、基本的には高速信号のまま。
ただし、車止めのある終点などで、過走距離の余裕がないところは、かなり手前から低速信号で制御する。（仮にそのまま車止めに激突しても、最低限の安全が確保されるだけの速度に制限される。）
終点駅手前から、かなり低速になるのはこのため。
ちなみに、新幹線は途中停車駅でもＡＴＣによる速度制御が行われるので、オーバーランはありえない。（山陽新幹線の岡山駅で、運転手が居眠りをしたにもかかわらず安全に停車できたのは、このため。）
38 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:21:01 ID:y3+c0HgT0
ていうか二人体制でチェックとかしてないのかよ
39 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:22:09 ID:V5ZIxykk0
新幹線のATCは停車駅に近づけば段階的に速度落として30キロまで落とすようになってるからね
そうじゃないと二百キロ超で走ってて確実なブレーキングポイントからブレーキするなんて難しいというか無理だしｗｗ
40 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:24:52 ID:wq1CO+KX0
>>38
それいぜんにワンマンですわ
41 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:32:32 ID:ludZfmgW0
ゆりかもめみたいに自動化すれば？
42 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:38:18 ID:1nuBSnsJO
舞浜みたいにATOにしてしまえ。
運転士の数分人件費浮くぞ。
43 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:39:15 ID:ltu2pDAP0
誰にでもミスはあるよ
ﾄﾞﾝﾏｲ
44 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:45:29 ID:agnFPzu80
さすが東京クオリティｗ
45 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:49:51 ID:3gbYmQKX0
地方じゃよくあるよ
客がボタン押したのに通過してしまうバスとか
東京はミスすると死刑な雰囲気があって恐ろしい
46 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:53:05 ID:U9pNYHvFO
たまにうっかりして、停車駅を間違えたり、｢アイちゃんが好きだ～｣って叫んだりする事位はあるよね
47 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:54:27 ID:VBvi29Ga0
「急に駅が来たので…」
48 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:55:34 ID:Bv5XFlkg0
何で往復しているだけの路線で、空港快速/区間快速/普通もあるんだか。
前に慌てて飛び乗ったら羽田空港まで連れて行かれたのには凹んだｗ
49 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:02:49 ID:n6PFqjLI0
多分自分の理想の駅に止まったり通過したりしたんだろう
50 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:10:20 ID:zNRLNL8O0
>>45
まあ、大量の人間が使うってことはそういう雰囲気にならざるをえないよね。
51 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:12:28 ID:qt8nP3O10
電車みたいなもん、さっさと全自動にすりゃいいのに
52 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:15:52 ID:t6zNteoD0
明日なら大井競馬開催だから暴れる客いたかもしれないけど、今日ならダイジョブだろ
53 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:20:20 ID:Fxu6Py5EO
新交通システムのゆりかもめや横浜の金沢シーサイドラインは自動運転やってる。
54 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:20:36 ID:ALynRyzUO
>>49
リアル串ダンゴ厨かよｗ
55 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:21:58 ID:uKe81BQV0
毛ルール
56 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:23:01 ID:3lRPtu0p0
＞運転士が対応しなかった。
馬かよｗ
57 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:24:10 ID:muLp42lS0
頭が真っ白状態になったんだろな。
おれもなったことある。
58 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:24:42 ID:cKQLvjui0
モノレールって追い越し設備あるの？
無いならオール各停にするべき
優等電車のせいで変則ダイヤになるから
59 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:25:17 ID:TuafjP+G0
また童貞か
60 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:25:18 ID:DnLfYg+G0
>>58
がんばって追い越し設備つくった
61 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:26:20 ID:muLp42lS0
>>58
全部各停なら客は京急へ流れる。
62 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:26:27 ID:eRu6l0/v0
思うんだが、つり上げ式のモノレールって怖くない？
何であんな方式があるんだろうか。おかしいよ。ｗ
63 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:32:16 ID:zFq55FLQO
昨日のことなんだが
バスに乗ってて次降りますのボタン押したのに
そのバス停に停車せずそのまま通過した
思わず「運転手さん？！今のバス停で降りるんですけど」
と言ったら
「あれ？停車ボタン押してなかった？」と運転手
「押しましたよランプついてるでしょ」と言ったら
「あ～そうだねごめんなさいねぇ」だと
ささいなことだけどその運転手の言い方にムカッときた
ちゃんと運転手の教育しろ琉○バスさんよ
64 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:32:53 ID:JXWou+Oz0
>>58
今年のダイヤ改正に合わせて昭和島に待避線を作ったよ
65 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:33:05 ID:t6zNteoD0
>>62
上野動物園内のモノレールはつり下げ式だがのどかなもんだよｗｗｗ
66 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:34:05 ID:ct+p+PsN0
>>62
思うんだが、吊り下げ式じゃないかと
ところで吊り下げ式モノレールとかロープウェーとかリフトとか
トラブルで止まると「○○人が宙吊り」みたいな見出しの記事が出るよな
最初っから宙吊り前提で運行してると思うのだが
67 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:36:12 ID:v6+ellczO
俺みたいな運転手だな
68 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:36:30 ID:eRu6l0/v0
>>66
ああ、ごめん、つり下げ式。書き間違えた。
69 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:36:44 ID:3lRPtu0p0
すごい、うるさいぞ羽田のは
グガガギャッーて音するぞ
70 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:38:57 ID:sFU/yRgo0
頭の中が真っ白になって誤発射したことならある
71 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:39:21 ID:urFgK99lO
どんまい
72 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:41:47 ID:wq1CO+KX0
>>70
どうせティッシュに発射したんだから無問題
73 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:50:53 ID:zcdSaiYuP
人形劇のサンダーバードに出てくる超高速モノレールは吊り下げ式だったな。
あれで新幹線並みにスピード出す設定はすごい。
74 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:11:53 ID:0D0n+xZ/0
>>73
あの頃は、モノレールは未来の乗り物だったよね
未来には普通の鉄道がなくなって、みんなモノレールになるみたいな予想だった。
実際は、普通の鉄道より輸送力少なく、遅くて、乗り心地も悪いと言う代物だったけど
75 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:14:31 ID:LiAUtAgm0
モノレール浜松町の駅員は、顎で客に券売機の場所を教えてくれるんだぜ
76 ：ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84. ：2007/11/26(月) 00:18:21 ID:f6wU+dlU0
午後０時５０分って昼なのか夜なのか
77 ：ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84. ：2007/11/26(月) 00:19:34 ID:4goAupXe0
>>74
モノレールは速い
上を走ってるんでスピード感ないけど ８０ｋｍ出ている
78 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:23:42 ID:0hcPa7Jc0
金ちゃんヌードルウマ
79 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:24:10 ID:rMT5/6J70
>>74
モノレールはタイヤを使うから、どうしても摩擦が大きくなるしな。
軌道敷設の面積があまり取れない場合に有効と言うことであって。
80 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:29:43 ID:ttlVEmgU0
>>44 出た、田舎者の僻み。ｗ
81 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:31:30 ID:1K7C3d8E0
>>76
( ﾟдﾟ)・・・
82 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:31:58 ID:0D0n+xZ/0
>>77
東京モノレール乗ると、高速の車にビュンビュン抜かれるよ
今時、高速道路の制限速度より遅い鉄道は存在価値ないだろ
普通の鉄道なら、通勤電車でも100km/h以上で走っているからね
83 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:37:38 ID:g82502Vw0
ドゥノットマインドだな
84 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 01:05:51 ID:C9ejNChx0
>>82
速度だけが利点ではあるまいて
まぁ早いほうが良いけど
85 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 01:11:54 ID:RC0nm3V70
人間が生理的に耐えられる加々速度と、
駅間の距離があれば、おのずと交通機関が出せる最大速度/運行時間は算出できる。
どんな未来のテクノロジーが出てもそこにたどり着けばおしまい。
86 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 01:27:05 ID:Rq3LoJLH0
大阪のモノレールの方が遅いと思う
87 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 02:15:09 ID:vzpf/neZ0
>>75
新宿の駅員に比べたらまだマシだぜ
88 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 04:38:52 ID:SaciTWfDO
>>76
夜中のこの時間に快速は流石に無いだろーよ。
中央線でさえこの時間は快速があるか無いか微妙なラインだぞ。
89 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 05:11:29 ID:ONcgXpsX0
モノレールは窓際の一人掛けの椅子に座って、斜め前にムチムチでムチムチで
ミニスカートをはいたＯＬが座ってくれたら最高。太もも見放題。
90 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 05:20:01 ID:wolxjF0k0
>>75>>87
先日駅で乗降調査のバイトやったけど、
ほぼ1日改札の横で見てたけど、駅員がああなるのもよく理解できだわｗ
91 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 06:56:55 ID:VSjjDDDJO
湘南モノレールに乗ったとき、単線なのに高密度運転。
ダイナミックでスリリングな運転。
そして保安装置が地上信号機とATSということに驚いた。
モノレールで地上信号機使ってるとこって、他にあるの？
92 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 07:01:58 ID:CJrPyVltO
自動運転だと思ってた
93 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 07:07:41 ID:oc4VnEBIO
>>91
その上住宅街やら山やらのすぐ横とかど真ん中を通るからスピード感は抜群という
94 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 07:48:23 ID:FsHd7V9XP
あれ京急ですから
95 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 10:29:00 ID:LMUkgopA0
まぁ、そういうことはあるし、対応は迅速、的確だからいいんじゃね。
96 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 10:29:46 ID:pIIT6moy0
「はわわ はわわ」ってなったんだろなｗ
97 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 10:30:40 ID:Co5CqdS00
＞液晶表示と音声で停車駅の接近を知らせるが、運転士が対応しなかった。
都民脳ｗｗ
98 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 10:33:03 ID:LMUkgopA0
ＪＲ中央線快速、荻窪駅で停車せず 通過駅と「勘違い」
２４日午後４時半ごろ、ＪＲ中央線の上り快速電車が停車駅である東京都杉並区の荻窪駅を
通過、停車位置から１６０メートル先で停車した。乗客にけがはなかった。
ＪＲ東日本によると、運転士が快速電車を運転しているのにもかかわらず、同駅には止まら
ない特別快速電車を運転していると勘違いし、通過したという。
この影響で、同線の上り２本が最大５分ほど遅れ、２６００人の乗客に影響が出た。
http://www.asahi.com/national/update/1124/TKY200711240229.html
こんなのもあったみたいだな。
99 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 11:10:37 ID:eUkvZFde0
いぶし銀のテクを持つ北見さんは定年退職しちゃったからな。
100 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 11:11:13 ID:T4QlvHWB0
>>93
あれって、建設当時からああだったの？
一回乗って、仰天したのですが・・・。
Headlines...!
【天神】福岡の独身女性について語るスレ?..
【060131：配信】GyaO、人気格闘アニメ「?..
【アメリカ】車椅子ハイウェイを走行[06/0...
mr.childrenみたいなバンド ...
【海外】任天堂オブカナダ「Wiiでやわらか...
２５日午後０時５０分ごろ、東京モノレールの浜松町発羽田空港第２ビル行き下り区間快速（６両、乗客約２５０人）
が停車駅の大井競馬場前を誤って通過した。この後、次の流通センターには正しく止まったが、通過すべき次の昭和島
に誤停車した。運転士（３８）が停車駅を勘違いした後、気が動転したためという。自動列車制御装置（ＡＴＣ）を備えており、
液晶表示と音声で停車駅の接近を知らせるが、運転士が対応しなかった。影響で後続を含む４本が最大５分遅れた。
[朝日新聞]2007年11月25日19時19分
http://www.asahi.com/national/update/1125/TKY200711250133.html
2：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:47:19 ID:RtxwZ6aH0
2ミス
3 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:47:20 ID:31z1/d4w0
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |： >>3 プギャー！！！
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
4 ：(,,ﾟдﾟ)さん 頭スカスカ：2007/11/25(日) 19:47:52 ID:B1oEx/be0
Σ (ﾟДﾟ;） キャー 京急があってよかった
5 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:47:59 ID:do6N3ITs0
誰にでもミスはあるよ
ﾄﾞﾝﾏｲ
6 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:49:40 ID:D4rnnJ/o0
誰にでもミスはあるよ
ﾄﾞﾝﾏｲ
7 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:50:06 ID:ikDou82x0
>>3
キチガイ、死ね
8 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:50:12 ID:gKNoZtcx0
誰にでもミスはあるよ
ﾄﾞﾝﾏｲ
9 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:50:36 ID:5KJq6loG0
動点がずれて気が動転したか
10 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:50:39 ID:PmOyvGWbO
実は客も誤乗車
11 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:50:51 ID:sTKsSyVL0
ドンマイ
>>3は視ね
12 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:51:55 ID:77lFa+oT0
犠牲者増やすだけ
転職すべき
13 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:51:57 ID:+vUePd7W0
＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
14 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:52:24 ID:UC4y4PGX0
こういうのがいちいち記事になってさも大問題のように扱うから
運転手もミスで動転してしまうんだよな
15 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:52:43 ID:s4h1GIRW0
どうせ降りても１人か２人じゃね？
16 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:52:46 ID:zQD43Z1m0
誰にでもミスはあるよ
ﾄﾞﾝﾏｲ
でも次から気を付けてね
17 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:53:44 ID:OiS5E9Ui0
地球人のくせに気のコントロールが出来ないとは
18 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:53:53 ID:SgsWr75/0
ATCがあるのに なんで通過なんだ？
19 ：ガムはロッテ チョコもロッテ：2007/11/25(日) 19:53:58 ID:WYaHOOEB0
なお、この事故により4人に影響がでた
20 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:55:24 ID:QGXHeimK0
誰にでも死はあるよ
ﾄﾞﾝﾏｲ
♭
. 〃〆⌒へ ♪
./´ﾉ ﾍヽヽ )ヾ
ノ（ ● ●）¶|y
ﾉ > .▽丿 ﾐﾍ）
〆＾ん 《ﾞﾝ
21 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:55:26 ID:ieGbu2iq0
アサヒってんじゃねぇぞ！
22 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:57:44 ID:zqMOihJ7O
そういや ルビーモレノって何処行ったんだろう
23 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:58:00 ID:aIt7l+ds0
昭和島競艇やりたい客が降りれるからいいんじゃね？
24 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 19:59:51 ID:Hd4yYPgy0
次は制限速度オーバーで脱線してビルに突っ込んだり…
…はモノレールじゃ出来ないのかな。出来ない方がいいが。
25 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:00:04 ID:ldryxz4rO
モルーノレ
26 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:00:07 ID:4vmOYtmz0
誰か教えてあげれば良かったのに
「おーい、競馬場」って
27 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:00:45 ID:HasdQMc10
まぁ事故じゃなくてよかったね
28 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:01:09 ID:15CzANZG0
>>26
座布団あげるよ。
29 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:01:12 ID:ee6GDpOi0
羽田空港や浜松町で停まらなかったら大変だけど、別に大井競馬場くらいなら別にいいんじゃないか
30 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:01:25 ID:tg4Gj6nEO
>>18
ATCはあくまでも信号妨進のためのもの。
停車駅の信号が0じゃなければ止まらない。
31 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:01:53 ID:9nzi89BNO
気が童貞した
32 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:01:59 ID:wq1CO+KX0
これは酷いｗｗｗ
33 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:02:56 ID:39sNEMgZ0
ﾓル-ﾙ
34 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:04:58 ID:ZlpE9pOb0
東京モノレールの柱の細さは異常、大震災があったら絶対もたない
35 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:09:01 ID:7/PS09IzO
俺の人生モノレール
36 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:18:34 ID:n1gm0w34O
快速だの区間快速だの複数種別設けるからいけないんだよ。
あんな短距離鉄道、各停とノンストップの二種類で充分。
つか、いい加減芝浦に駅造れ。
37 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:20:08 ID:p8F+gSA70
＞＞１８
モノレールもそうだが、山手線や地下鉄などの在来線ＡＴＣは、あくまでも物理的に制限しなければならないか所（カーブなど）でしか、ＡＴＣによる速度制御しない。
停車駅でもそこが直線であれば、基本的には高速信号のまま。
ただし、車止めのある終点などで、過走距離の余裕がないところは、かなり手前から低速信号で制御する。（仮にそのまま車止めに激突しても、最低限の安全が確保されるだけの速度に制限される。）
終点駅手前から、かなり低速になるのはこのため。
ちなみに、新幹線は途中停車駅でもＡＴＣによる速度制御が行われるので、オーバーランはありえない。（山陽新幹線の岡山駅で、運転手が居眠りをしたにもかかわらず安全に停車できたのは、このため。）
38 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:21:01 ID:y3+c0HgT0
ていうか二人体制でチェックとかしてないのかよ
39 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:22:09 ID:V5ZIxykk0
新幹線のATCは停車駅に近づけば段階的に速度落として30キロまで落とすようになってるからね
そうじゃないと二百キロ超で走ってて確実なブレーキングポイントからブレーキするなんて難しいというか無理だしｗｗ
40 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:24:52 ID:wq1CO+KX0
>>38
それいぜんにワンマンですわ
41 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:32:32 ID:ludZfmgW0
ゆりかもめみたいに自動化すれば？
42 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:38:18 ID:1nuBSnsJO
舞浜みたいにATOにしてしまえ。
運転士の数分人件費浮くぞ。
43 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:39:15 ID:ltu2pDAP0
誰にでもミスはあるよ
ﾄﾞﾝﾏｲ
44 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:45:29 ID:agnFPzu80
さすが東京クオリティｗ
45 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:49:51 ID:3gbYmQKX0
地方じゃよくあるよ
客がボタン押したのに通過してしまうバスとか
東京はミスすると死刑な雰囲気があって恐ろしい
46 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:53:05 ID:U9pNYHvFO
たまにうっかりして、停車駅を間違えたり、｢アイちゃんが好きだ～｣って叫んだりする事位はあるよね
47 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:54:27 ID:VBvi29Ga0
「急に駅が来たので…」
48 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 20:55:34 ID:Bv5XFlkg0
何で往復しているだけの路線で、空港快速/区間快速/普通もあるんだか。
前に慌てて飛び乗ったら羽田空港まで連れて行かれたのには凹んだｗ
49 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:02:49 ID:n6PFqjLI0
多分自分の理想の駅に止まったり通過したりしたんだろう
50 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:10:20 ID:zNRLNL8O0
>>45
まあ、大量の人間が使うってことはそういう雰囲気にならざるをえないよね。
51 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:12:28 ID:qt8nP3O10
電車みたいなもん、さっさと全自動にすりゃいいのに
52 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:15:52 ID:t6zNteoD0
明日なら大井競馬開催だから暴れる客いたかもしれないけど、今日ならダイジョブだろ
53 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:20:20 ID:Fxu6Py5EO
新交通システムのゆりかもめや横浜の金沢シーサイドラインは自動運転やってる。
54 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:20:36 ID:ALynRyzUO
>>49
リアル串ダンゴ厨かよｗ
55 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:21:58 ID:uKe81BQV0
毛ルール
56 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:23:01 ID:3lRPtu0p0
＞運転士が対応しなかった。
馬かよｗ
57 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:24:10 ID:muLp42lS0
頭が真っ白状態になったんだろな。
おれもなったことある。
58 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:24:42 ID:cKQLvjui0
モノレールって追い越し設備あるの？
無いならオール各停にするべき
優等電車のせいで変則ダイヤになるから
59 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:25:17 ID:TuafjP+G0
また童貞か
60 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:25:18 ID:DnLfYg+G0
>>58
がんばって追い越し設備つくった
61 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:26:20 ID:muLp42lS0
>>58
全部各停なら客は京急へ流れる。
62 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:26:27 ID:eRu6l0/v0
思うんだが、つり上げ式のモノレールって怖くない？
何であんな方式があるんだろうか。おかしいよ。ｗ
63 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:32:16 ID:zFq55FLQO
昨日のことなんだが
バスに乗ってて次降りますのボタン押したのに
そのバス停に停車せずそのまま通過した
思わず「運転手さん？！今のバス停で降りるんですけど」
と言ったら
「あれ？停車ボタン押してなかった？」と運転手
「押しましたよランプついてるでしょ」と言ったら
「あ～そうだねごめんなさいねぇ」だと
ささいなことだけどその運転手の言い方にムカッときた
ちゃんと運転手の教育しろ琉○バスさんよ
64 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:32:53 ID:JXWou+Oz0
>>58
今年のダイヤ改正に合わせて昭和島に待避線を作ったよ
65 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:33:05 ID:t6zNteoD0
>>62
上野動物園内のモノレールはつり下げ式だがのどかなもんだよｗｗｗ
66 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:34:05 ID:ct+p+PsN0
>>62
思うんだが、吊り下げ式じゃないかと
ところで吊り下げ式モノレールとかロープウェーとかリフトとか
トラブルで止まると「○○人が宙吊り」みたいな見出しの記事が出るよな
最初っから宙吊り前提で運行してると思うのだが
67 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:36:12 ID:v6+ellczO
俺みたいな運転手だな
68 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:36:30 ID:eRu6l0/v0
>>66
ああ、ごめん、つり下げ式。書き間違えた。
69 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:36:44 ID:3lRPtu0p0
すごい、うるさいぞ羽田のは
グガガギャッーて音するぞ
70 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:38:57 ID:sFU/yRgo0
頭の中が真っ白になって誤発射したことならある
71 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:39:21 ID:urFgK99lO
どんまい
72 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:41:47 ID:wq1CO+KX0
>>70
どうせティッシュに発射したんだから無問題
73 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 21:50:53 ID:zcdSaiYuP
人形劇のサンダーバードに出てくる超高速モノレールは吊り下げ式だったな。
あれで新幹線並みにスピード出す設定はすごい。
74 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:11:53 ID:0D0n+xZ/0
>>73
あの頃は、モノレールは未来の乗り物だったよね
未来には普通の鉄道がなくなって、みんなモノレールになるみたいな予想だった。
実際は、普通の鉄道より輸送力少なく、遅くて、乗り心地も悪いと言う代物だったけど
75 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:14:31 ID:LiAUtAgm0
モノレール浜松町の駅員は、顎で客に券売機の場所を教えてくれるんだぜ
76 ：ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84. ：2007/11/26(月) 00:18:21 ID:f6wU+dlU0
午後０時５０分って昼なのか夜なのか
77 ：ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84. ：2007/11/26(月) 00:19:34 ID:4goAupXe0
>>74
モノレールは速い
上を走ってるんでスピード感ないけど ８０ｋｍ出ている
78 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:23:42 ID:0hcPa7Jc0
金ちゃんヌードルウマ
79 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:24:10 ID:rMT5/6J70
>>74
モノレールはタイヤを使うから、どうしても摩擦が大きくなるしな。
軌道敷設の面積があまり取れない場合に有効と言うことであって。
80 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:29:43 ID:ttlVEmgU0
>>44 出た、田舎者の僻み。ｗ
81 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:31:30 ID:1K7C3d8E0
>>76
( ﾟдﾟ)・・・
82 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:31:58 ID:0D0n+xZ/0
>>77
東京モノレール乗ると、高速の車にビュンビュン抜かれるよ
今時、高速道路の制限速度より遅い鉄道は存在価値ないだろ
普通の鉄道なら、通勤電車でも100km/h以上で走っているからね
83 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 00:37:38 ID:g82502Vw0
ドゥノットマインドだな
84 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 01:05:51 ID:C9ejNChx0
>>82
速度だけが利点ではあるまいて
まぁ早いほうが良いけど
85 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 01:11:54 ID:RC0nm3V70
人間が生理的に耐えられる加々速度と、
駅間の距離があれば、おのずと交通機関が出せる最大速度/運行時間は算出できる。
どんな未来のテクノロジーが出てもそこにたどり着けばおしまい。
86 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 01:27:05 ID:Rq3LoJLH0
大阪のモノレールの方が遅いと思う
87 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 02:15:09 ID:vzpf/neZ0
>>75
新宿の駅員に比べたらまだマシだぜ
88 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 04:38:52 ID:SaciTWfDO
>>76
夜中のこの時間に快速は流石に無いだろーよ。
中央線でさえこの時間は快速があるか無いか微妙なラインだぞ。
89 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 05:11:29 ID:ONcgXpsX0
モノレールは窓際の一人掛けの椅子に座って、斜め前にムチムチでムチムチで
ミニスカートをはいたＯＬが座ってくれたら最高。太もも見放題。
90 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 05:20:01 ID:wolxjF0k0
>>75>>87
先日駅で乗降調査のバイトやったけど、
ほぼ1日改札の横で見てたけど、駅員がああなるのもよく理解できだわｗ
91 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 06:56:55 ID:VSjjDDDJO
湘南モノレールに乗ったとき、単線なのに高密度運転。
ダイナミックでスリリングな運転。
そして保安装置が地上信号機とATSということに驚いた。
モノレールで地上信号機使ってるとこって、他にあるの？
92 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 07:01:58 ID:CJrPyVltO
自動運転だと思ってた
93 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 07:07:41 ID:oc4VnEBIO
>>91
その上住宅街やら山やらのすぐ横とかど真ん中を通るからスピード感は抜群という
94 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 07:48:23 ID:FsHd7V9XP
あれ京急ですから
95 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 10:29:00 ID:LMUkgopA0
まぁ、そういうことはあるし、対応は迅速、的確だからいいんじゃね。
96 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 10:29:46 ID:pIIT6moy0
「はわわ はわわ」ってなったんだろなｗ
97 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 10:30:40 ID:Co5CqdS00
＞液晶表示と音声で停車駅の接近を知らせるが、運転士が対応しなかった。
都民脳ｗｗ
98 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 10:33:03 ID:LMUkgopA0
ＪＲ中央線快速、荻窪駅で停車せず 通過駅と「勘違い」
２４日午後４時半ごろ、ＪＲ中央線の上り快速電車が停車駅である東京都杉並区の荻窪駅を
通過、停車位置から１６０メートル先で停車した。乗客にけがはなかった。
ＪＲ東日本によると、運転士が快速電車を運転しているのにもかかわらず、同駅には止まら
ない特別快速電車を運転していると勘違いし、通過したという。
この影響で、同線の上り２本が最大５分ほど遅れ、２６００人の乗客に影響が出た。
http://www.asahi.com/national/update/1124/TKY200711240229.html
こんなのもあったみたいだな。
99 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 11:10:37 ID:eUkvZFde0
いぶし銀のテクを持つ北見さんは定年退職しちゃったからな。
100 ：名無しさん＠八周年：2007/11/26(月) 11:11:13 ID:T4QlvHWB0
>>93
あれって、建設当時からああだったの？
一回乗って、仰天したのですが・・・。
Headlines...!
【天神】福岡の独身女性について語るスレ?..
【060131：配信】GyaO、人気格闘アニメ「?..
【アメリカ】車椅子ハイウェイを走行[06/0...
mr.childrenみたいなバンド ...
【海外】任天堂オブカナダ「Wiiでやわらか...
